Bol gunesli, yan gelip yatmal? deniz tatili hic bana gore degil asl?nda ama, k?s?n soguk gunlerinde hele hele biraz yorgun veya s?k?nt?l? iseniz, turkuaz denizi, bembeyaz kumu ve sakin yasant?s? ile Maldivler cok iyi bir secenek olabiliyor. Yak?n degil, cogunlukla Dubai veya Doha uzerinden gidiliyor, iki gun yolda geciyor ama orada gecirdiginiz gunler tum yorgunlugu al?p goturuyor.
10.4 Liman Yatırımlarının Ekonomik Etkileri
10.4.1 İstihdam Üzerindeki Genel (Doğrudan ve Dolaylı) Etkisi
Giw= ∑Dw+∑ Iw
İstihdam üzerindeki toplam etkisi
Tiw= ∑(Gw+ Kw)
Giw: İstihdam üzerinde genel etki
Dw: Doğrudan etki
Iw: Dolaylı etki
Tiw: İstihdam üzerinde toplam etki
Kw: İndüklenen istihdam oranı (değişken)
Liman yatırımlarının bölgesel veya ulusal bazda doğrudan, dolaylı veya çarpan etkisi de dâhil sızıntılar yoluyla oluşan katkısı ölçülmektedir (Bichou 2009, s. 101).
10.4.2 Ulusal Servet Üzerindeki Etkisi
Gip= ∑Dp+∑ Ip
Tip =∑(Gip+ Kp)
Gip: GSYİH üzerindeki genel etki
Dp: Toplam doğrudan katma değer
Ip: Toplam dolaylı katma değer
Tip: GSYİH üzerindeki toplam etki
Kp: İndüklenen katma değerin oranı (değişken)
Tip=∑ücretler+ ∑Kârlar +∑ Vergiler
Liman Katkısı =Tip/Bölgesel veya ulusal GDP
Genel katkı çarpan faktörü (Kip) ile tahmin edilir. Çıktı dağılımı ne kadar çok çeşitlenirse, çarpan faktörü o kadar yüksek olur (Bichou 2009, s. 101).
10.5 Liman Verimliliğinin Ekonomik Etkileri
Liman verimliliğini arttırmak ve limanın bekleme sürelerini (port waiting/dwell time) azaltmak, maliyetleri düşürme ve ticari rekabet gücünü artırma için gereklidir. Konuya ilişkin ampirik bulgularda, belirli bir ülkenin liman verimliliği puanının -0’dan (en verimsiz)- 1’e (en verimli) 0,1 birim puan artmasının ihracatta deniz taşımacılığı maliyetini yüzde 2,3 oranında azaltacağını göstermektedir. Bu da ülkenin ihracatında yüzde 1,8’lik bir artışa yol açacaktır (Dappe vd. 2016, s. 77-86, Unctad 2017, s. 75-95).
Liman verimsizliğinin ticaret ve refah üzerindeki etkisi dünya çapında bir karşılaştırmada, bir limanın %25 oranındaki verimliliğini %75 oranına yükseltilmesi nakliye maliyetlerini %12 oranında azalttığı tespit edilmiştir (Clark vd. 2002, s. 1-7). Yanaşma ücretlerindeki ortalama %0,11 azalış, toplam ticarette %1 oranında bir artışa neden olmaktadır (Bandara 2013, s. 200-201).
Diğer çalışmalar, nakliye maliyetlerinin iki katına çıkarılmasının yıllık ekonomik büyüme oranlarını yaklaşık %0,5 (yarım puan) puan azaltabileceğini göstermiştir. Dış ticarette maliyetlerin düşürülmesi limanların etkin çalışması arasındaki oran yüksek nispettedir (Clark vd. 2004, s. 7-15, Bichou, 2009, s. 33, Blonigen vd. 2008, s. 23-25, De 2005, s. 729-732, Ha vd. 2017, s. 4-6, Dorsser vd. 2012, s. 108-109, Unctad 1992, s. 30-31).
Bazı bilim çevrelerine göre hidrojen maddesi belli koşullarda helyum maddesine; helyum maddesi de 100.000 derecede karbon maddesine dönüşüyor. Bu teoriye göre düşünerek günümüzde %74-75 oranında hidrojen maddesi ve %24 oranında helyum maddesinden oluşan güneşin zamanın başlangıcında %100 oranında hidrojen maddesinden oluştuğu çıkarımına ulaştım. Fakat idrak edemediğim güneş zamanın başlangıcında dev bir hidrojen bombasıydı madem niçin bir anda hidrojen bombası gibi patlayarak enerjiye (ısı ve ışığa) dönüşüp herhangi bir karbon izotopuna dönüşüp soğumadı??
Kazanilmis bazi diger sembolleri ucuncu sahislar veya yurt disina gondermek sureti lile kaybetmemek sartiyla gidip ziyaret gidebiline gecmisi ile yuzlesmek icin guzel olur.
Merhabalar ben 31 Mart 2021 tarihinde Eymir Gölü alt bölgesi olan İmrahor vadisinde tesadüfen akbaşlı bir kartal videosu çektim yada ona benzetiyorum. Acaba videoyu size göndersem buna açıklık getirebilir misiniz. Kocaman bir gölge üstümden geçti sonrada gölün karşı kıyısına gitti çektiğim video telefonla çekildiği için biraz bozuk.
Ortadoğunun Hiroşiması lübnan patlamasını ve covid 19 u anlamak istiyorsanız Liman Ekonomisi ne bi göz atmanız yeterlidir. Ayrıca gemi elleçleme giderlerinde daha düşük ücret ödemek istiyorsanız mutlaka okumalısınız
Değerli araştırma ve bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Şems-i Tebrizi’nin Alamut Kalesi ile bir bağlantısı olduğu konusunda bir cümlecik bilgi dinlemiştim. Detaylarına dair de merak ettiklerim var. Bu konuda sizin bir araştırmanız oldu ise okumak isterim.
Ankara Batıkent ‘de oturuyorum. İki hafta önce 2 yeşil papağanı evin önünde ki ağaçta gördüm. Bahçedeki sarman kedi seranat yapar gibi bağırarak onları gözlüyordu. Gözlerime inanamadım. Serbest kalmış papağanlar !..
hic yere inmeden beslenme muhabbeti nasıl oluyor acaba? okyanustan bulduğu balıkları falan mı yiyor veya karadan yere inmeden hemen yakalayabileceği fareler falan? veya hic yere inmemekten kasıt yere sadece 10 saniyelik avlanmak icin inmeleri mi
Kadıköy İstanbul, Moda Parkı’nda da sayıları bir hayli artmıştı. ancak bahardan beri bir tane bile görmedim. Bu yazıyı okuyunca da tedirgn oldum. Söz konusu projenin pilot bölgesi olarak burası seçilmiş olmasın?
Emekli olmama az kaldığı için yeni hobiler edinmek adına biraz araştırma yaparken sitenize rastladım. Oldukça detaylı çalışmalarınız var. Bundan sonra sitenizi takip edeceğim. Elinize sağlık…
Iğdırla ilgili yazınızın ilk paragrafında bahsi geçen, kuzey Ermenistan sınırları içindeki dağın adı Elegez ya da Alagöz dağı değil Eleyiz Dağı olarak geçerdi dedelerimizin anlatılarında. Eleyiz bir kar çiçeğidir ve peynir mayalarken içine katılırdı. Bu bitkinin ana vatanıda bu dağdır.
Merhabalar. Atlas dergisi aralık ayında yayımlanmadı mı.. Migroslardan ulaşabiliyordum ama şu an yok. İnternetr üzerinden de bilgi alamadım.. Yardımcı olabilirmisiniz?
Daha hiç gidemeden ,göremeden yıllardır o kapalı olan parkı çok merak ediyorum her zaman arabayla o önünden geçtiğimiz ama bir türlü gidemediğimiz parkı lütfen bir şekilde tamir ve bakımı yapılıp yeniden düzenlenmesini arz ederim
Çocukluğumda Ankara’da martılarla karşılaşınca ağzım açık kalmıştı. Ankara’da neden martıların olduğu gizemi de benim için hiçbir zaman çözülmemişti. Şimdi hatırlıyorum, o martıları devasa bir çöplüğün veya balık halinin yanında görmüştüm. O zaman sırf o balık halinin çöpü için taa denizden buraya uçtuklarını sanmıştım. Bu yazıyı okuyunca düşündüm ki karşılaştığım martılar Ankara yakınlarındaki bir göle ait olsalar gerek. Sonra da fırsatçı bir güdüyle Ankara’nın içine, çöp/hal’e kadar gelmişlerdir.
0 yorum
Bol gunesli, yan gelip yatmal? deniz tatili hic bana gore degil asl?nda ama, k?s?n soguk gunlerinde hele hele biraz yorgun veya s?k?nt?l? iseniz, turkuaz denizi, bembeyaz kumu ve sakin yasant?s? ile Maldivler cok iyi bir secenek olabiliyor. Yak?n degil, cogunlukla Dubai veya Doha uzerinden gidiliyor, iki gun yolda geciyor ama orada gecirdiginiz gunler tum yorgunlugu al?p goturuyor.
Konaklama konusunda Mudurnu ya değinmeliydiniz.. Tarih kokan konaklardan bir adımla Sülüklü Göl, bir adımla Abant a ulaşılabilir…
İlhami Genç’in Liman Ekonomisi kitabından ;
10.4 Liman Yatırımlarının Ekonomik Etkileri
10.4.1 İstihdam Üzerindeki Genel (Doğrudan ve Dolaylı) Etkisi
Giw= ∑Dw+∑ Iw
İstihdam üzerindeki toplam etkisi
Tiw= ∑(Gw+ Kw)
Giw: İstihdam üzerinde genel etki
Dw: Doğrudan etki
Iw: Dolaylı etki
Tiw: İstihdam üzerinde toplam etki
Kw: İndüklenen istihdam oranı (değişken)
Liman yatırımlarının bölgesel veya ulusal bazda doğrudan, dolaylı veya çarpan etkisi de dâhil sızıntılar yoluyla oluşan katkısı ölçülmektedir (Bichou 2009, s. 101).
10.4.2 Ulusal Servet Üzerindeki Etkisi
Gip= ∑Dp+∑ Ip
Tip =∑(Gip+ Kp)
Gip: GSYİH üzerindeki genel etki
Dp: Toplam doğrudan katma değer
Ip: Toplam dolaylı katma değer
Tip: GSYİH üzerindeki toplam etki
Kp: İndüklenen katma değerin oranı (değişken)
Tip=∑ücretler+ ∑Kârlar +∑ Vergiler
Liman Katkısı =Tip/Bölgesel veya ulusal GDP
Genel katkı çarpan faktörü (Kip) ile tahmin edilir. Çıktı dağılımı ne kadar çok çeşitlenirse, çarpan faktörü o kadar yüksek olur (Bichou 2009, s. 101).
10.5 Liman Verimliliğinin Ekonomik Etkileri
Liman verimliliğini arttırmak ve limanın bekleme sürelerini (port waiting/dwell time) azaltmak, maliyetleri düşürme ve ticari rekabet gücünü artırma için gereklidir. Konuya ilişkin ampirik bulgularda, belirli bir ülkenin liman verimliliği puanının -0’dan (en verimsiz)- 1’e (en verimli) 0,1 birim puan artmasının ihracatta deniz taşımacılığı maliyetini yüzde 2,3 oranında azaltacağını göstermektedir. Bu da ülkenin ihracatında yüzde 1,8’lik bir artışa yol açacaktır (Dappe vd. 2016, s. 77-86, Unctad 2017, s. 75-95).
Liman verimsizliğinin ticaret ve refah üzerindeki etkisi dünya çapında bir karşılaştırmada, bir limanın %25 oranındaki verimliliğini %75 oranına yükseltilmesi nakliye maliyetlerini %12 oranında azalttığı tespit edilmiştir (Clark vd. 2002, s. 1-7). Yanaşma ücretlerindeki ortalama %0,11 azalış, toplam ticarette %1 oranında bir artışa neden olmaktadır (Bandara 2013, s. 200-201).
Diğer çalışmalar, nakliye maliyetlerinin iki katına çıkarılmasının yıllık ekonomik büyüme oranlarını yaklaşık %0,5 (yarım puan) puan azaltabileceğini göstermiştir. Dış ticarette maliyetlerin düşürülmesi limanların etkin çalışması arasındaki oran yüksek nispettedir (Clark vd. 2004, s. 7-15, Bichou, 2009, s. 33, Blonigen vd. 2008, s. 23-25, De 2005, s. 729-732, Ha vd. 2017, s. 4-6, Dorsser vd. 2012, s. 108-109, Unctad 1992, s. 30-31).
Zombi virüsüyle ilgili muhteşem bir kitap(küresel istila-zombi okumuştum.
Bu yazıyı okurken kitap geldi aklıma.Elinize sağlık faydalı olmuş
Mükemmel bir coğrafya, harika bir yazı
Türkiye Deprem Atlası kitapçığını nasıl ve nereden temin edebilirim?
Teşekkürler, iyi çalışmalar.
Güzel bir makale. Tebrikler.
Şayet Güneş yüzde %74 ORANINDA hidrojen maddesinden oluşuyor ise güneş bir hidrojen bombası gibi bir anda patlayıp enerjiye (ısı ve ışığa) dönüşmüyor?
Bazı bilim çevrelerine göre hidrojen maddesi belli koşullarda helyum maddesine; helyum maddesi de 100.000 derecede karbon maddesine dönüşüyor. Bu teoriye göre düşünerek günümüzde %74-75 oranında hidrojen maddesi ve %24 oranında helyum maddesinden oluşan güneşin zamanın başlangıcında %100 oranında hidrojen maddesinden oluştuğu çıkarımına ulaştım. Fakat idrak edemediğim güneş zamanın başlangıcında dev bir hidrojen bombasıydı madem niçin bir anda hidrojen bombası gibi patlayarak enerjiye (ısı ve ışığa) dönüşüp herhangi bir karbon izotopuna dönüşüp soğumadı??
Araştrmalarınız yazılarınız için çok teşekkürler.
Kazanilmis bazi diger sembolleri ucuncu sahislar veya yurt disina gondermek sureti lile kaybetmemek sartiyla gidip ziyaret gidebiline gecmisi ile yuzlesmek icin guzel olur.
karadenize bayılıyorum harika bir yer gerçekten
Merhabalar ben 31 Mart 2021 tarihinde Eymir Gölü alt bölgesi olan İmrahor vadisinde tesadüfen akbaşlı bir kartal videosu çektim yada ona benzetiyorum. Acaba videoyu size göndersem buna açıklık getirebilir misiniz. Kocaman bir gölge üstümden geçti sonrada gölün karşı kıyısına gitti çektiğim video telefonla çekildiği için biraz bozuk.
VERY NİCE
:)
Gürcistan gezim öncesinde, ilginç bilgiler öğrendim. Tiflis te bu dansların peşinden gitmek gerekli, atlas ailesine sevgiler
Ortadoğunun Hiroşiması lübnan patlamasını ve covid 19 u anlamak istiyorsanız Liman Ekonomisi ne bi göz atmanız yeterlidir. Ayrıca gemi elleçleme giderlerinde daha düşük ücret ödemek istiyorsanız mutlaka okumalısınız
Gyro sadece havaalanında mı inip kalkar, bununla ilgili nereden bilgi alabilirim.Yanımda arsa öylece inebilmem mantıksız geldi bana.
Bugün gittim hala aynı güzellik Şirince hiç değişmemiş yine aynı otantik geçmişi ile karşıladı beni çok mutluyum
Sayın Alex deniz yapısı , sualtı ile ilgili bilgi verebilirseniz sevinirim
Gönlümüzdeki tatil yerlerinden birisi.
Değerli araştırma ve bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Şems-i Tebrizi’nin Alamut Kalesi ile bir bağlantısı olduğu konusunda bir cümlecik bilgi dinlemiştim. Detaylarına dair de merak ettiklerim var. Bu konuda sizin bir araştırmanız oldu ise okumak isterim.
Çok bilgilendirici bir yazıydı , aradığım tüm cevapları buldum teşekkürler.
Servet Dilber,
fotos increibles. gracias
Ankara Batıkent ‘de oturuyorum. İki hafta önce 2 yeşil papağanı evin önünde ki ağaçta gördüm. Bahçedeki sarman kedi seranat yapar gibi bağırarak onları gözlüyordu. Gözlerime inanamadım. Serbest kalmış papağanlar !..
eger bu zombiyi yaparsiniz..bende sizi zombi yaparim.Ilk sizi bulup isiririm.
hic yere inmeden beslenme muhabbeti nasıl oluyor acaba? okyanustan bulduğu balıkları falan mı yiyor veya karadan yere inmeden hemen yakalayabileceği fareler falan? veya hic yere inmemekten kasıt yere sadece 10 saniyelik avlanmak icin inmeleri mi
Cok yararlandım. Kutuplarda gece-güdüz , hayat vs. hakkında biraz daha bilgi verseydiniz daha da iyi olurdu.
yazının yazarı kimdir acaba bilgi verebilir misiniz
Kadıköy İstanbul, Moda Parkı’nda da sayıları bir hayli artmıştı. ancak bahardan beri bir tane bile görmedim. Bu yazıyı okuyunca da tedirgn oldum. Söz konusu projenin pilot bölgesi olarak burası seçilmiş olmasın?
Emekli olmama az kaldığı için yeni hobiler edinmek adına biraz araştırma yaparken sitenize rastladım. Oldukça detaylı çalışmalarınız var. Bundan sonra sitenizi takip edeceğim. Elinize sağlık…
Yurt içi ve yurt dışı gezileri yeni insanlarla tanışmayı seviyorum.
Yurtta sulh,cihanda sulh.Sevgi,adalet,barış.
Çok güzel bir yazı. Çok güzel bir konu. Bence duruma şöyle yaklaşmak daha da gerçekçi olabilir: “Hayvanlar bizimle konuşacak mı?”
Lan istila olsa ben zombileri korurum
Maşallah maşallah çok güzel
Hiç sevemedim bu kokuyu, anneme de kullanmadına izin vermedim. İtici
Böyle harita mı olur, riski en yüksek olan yerler şehir merkezleri…. Şehir merkezinin neresi olduğu belli değil
Iğdırla ilgili yazınızın ilk paragrafında bahsi geçen, kuzey Ermenistan sınırları içindeki dağın adı Elegez ya da Alagöz dağı değil Eleyiz Dağı olarak geçerdi dedelerimizin anlatılarında. Eleyiz bir kar çiçeğidir ve peynir mayalarken içine katılırdı. Bu bitkinin ana vatanıda bu dağdır.
Şuan orada olmak isterdim.
Merhabalar. Atlas dergisi aralık ayında yayımlanmadı mı.. Migroslardan ulaşabiliyordum ama şu an yok. İnternetr üzerinden de bilgi alamadım.. Yardımcı olabilirmisiniz?
2 3 gunya savasında aldıkları cocukları deney yaoıp ve sakat kalıp bulastırıp herkeze yaydı turunden turune gectı ve 2019 kadar geldı ısler garıblesıyor
Kenan evrenin ülkemize tek faydasi
Daha hiç gidemeden ,göremeden yıllardır o kapalı olan parkı çok merak ediyorum her zaman arabayla o önünden geçtiğimiz ama bir türlü gidemediğimiz parkı lütfen bir şekilde tamir ve bakımı yapılıp yeniden düzenlenmesini arz ederim
Çocukluğumda Ankara’da martılarla karşılaşınca ağzım açık kalmıştı. Ankara’da neden martıların olduğu gizemi de benim için hiçbir zaman çözülmemişti. Şimdi hatırlıyorum, o martıları devasa bir çöplüğün veya balık halinin yanında görmüştüm. O zaman sırf o balık halinin çöpü için taa denizden buraya uçtuklarını sanmıştım. Bu yazıyı okuyunca düşündüm ki karşılaştığım martılar Ankara yakınlarındaki bir göle ait olsalar gerek. Sonra da fırsatçı bir güdüyle Ankara’nın içine, çöp/hal’e kadar gelmişlerdir.